-
摘 要(yao) ：首先要(yao)大致(zhi)判斷發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)處于(yu)什(shen)么樣的狀態。情(qing)況(kuang)基(ji)本分為三(san)種，一，車(che)(che)輛在水(shui)里(li)泡過(guo)后導(dao)致(zhi)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)進(jin)水(shui)，更(geng)重要(yao)的是(shi)直(zhi)到車(che)(che)輛拖(tuo)回修理廠發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)都沒被(bei)啟動過(guo)；二(er)，車(che)(che)輛在水(shui)中(zhong)行駛，由于(yu)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)進(jin)水(shui)導(dao)致(zhi)其熄火；三(san)，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)進(jin)水(shui)后（少(shao)量(liang)積水(shui)，不會阻止發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)啟動），車(che)(che)主(zhu)在不知情(qing)的情(qing)況(kuang)下啟動發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)并進(jin)行過(guo)一段距
2020-12-19 -
摘 要 ：所謂的“燒(shao)機(ji)油(you)(you)(you)”是(shi)指機(ji)油(you)(you)(you)進(jin)入(ru)了發動機(ji)的燃燒(shao)室，與(yu)混(hun)合(he)氣一起參與(yu)了燃燒(shao)。 機(ji)油(you)(you)(you)進(jin)入(ru)燃燒(shao)室而導(dao)(dao)致(zhi)“燒(shao)機(ji)油(you)(you)(you)”無外(wai)乎兩種原因(yin)：一是(shi)汽(qi)缸活塞與(yu)汽(qi)缸缸筒間(jian)隙過大，導(dao)(dao)致(zhi)機(ji)油(you)(you)(you)從缸底(di)竄入(ru)燃燒(shao)室；二是(shi)氣門(men)油(you)(you)(you)封有損壞，機(ji)油(you)(you)(you)從汽(qi)缸上部進(jin)入(ru)燃燒(shao)室。 首先：氣門(men)導(dao)(dao)管泄漏機(ji)油(you)(you)(you) 車
2020-12-19 -
摘(zhai) 要(yao) ：1．發動(dong)機(ji)(ji)的(de)充氣(qi)(qi)系(xi)(xi)數下降(jiang)(jiang)(jiang) 氣(qi)(qi)溫越高，空氣(qi)(qi)密度越小，發動(dong)機(ji)(ji)的(de)實際(ji)進(jin)氣(qi)(qi)量減少；由于發動(dong)機(ji)(ji)過熱，發動(dong)機(ji)(ji)罩內溫度更高，發動(dong)機(ji)(ji)充氣(qi)(qi)能力降(jiang)(jiang)(jiang)低。充氣(qi)(qi)系(xi)(xi)數下降(jiang)(jiang)(jiang)，造成(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)功率下降(jiang)(jiang)(jiang)，使汽車(che)行駛無(wu)力。另外，由于充氣(qi)(qi)系(xi)(xi)數下降(jiang)(jiang)(jiang)，混合(he)氣(qi)(qi)相對變濃，汽車(che)廢氣(qi)(qi)中的(de)有(you)害物質(zhi)(CO、HC、NOx、碳煙)
2020-12-19 -
摘 要 ：1.使用適(shi)當質量(liang)等級(ji)的潤(run)滑油(you)。選(xuan)用標(biao)準以不(bu)低于(yu)生產廠家(jia)規(gui)定要求為準。 2.定期更(geng)換(huan)機(ji)油(you)及濾芯。任(ren)何質量(liang)等級(ji)的潤(run)滑油(you)，在使用過程(cheng)中油(you)質都會發(fa)生變化(hua)。到一定里(li)程(cheng)之后，性能(neng)惡化(hua)，會給發(fa)動機(ji)帶(dai)來種種問題。為了避免故障的發(fa)生，應結合使用條(tiao)件定期換(huan)油(you)，并(bing)使油(you)量(liang)適(shi)中。
2020-12-19 -
摘 要 ：小(xiao)編帶你(ni)見(jian)知識(shi) 組(zu)(zu)成(cheng) 汽(qi)油機(ji)由(you)兩大(da)機(ji)構和五大(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統組(zu)(zu)成(cheng)，即(ji)由(you)曲柄(bing)連桿機(ji)構，配氣(qi)機(ji)構、燃(ran)料(liao)(liao)供(gong)給系(xi)(xi)(xi)(xi)、潤(run)滑系(xi)(xi)(xi)(xi)、冷卻系(xi)(xi)(xi)(xi)、點火(huo)系(xi)(xi)(xi)(xi)和起動系(xi)(xi)(xi)(xi)組(zu)(zu)成(cheng)；柴油機(ji)由(you)以上(shang)兩大(da)機(ji)構和四大(da)系(xi)(xi)(xi)(xi)統組(zu)(zu)成(cheng)，即(ji)由(you)曲柄(bing)連桿機(ji)構、配氣(qi)機(ji)構、燃(ran)料(liao)(liao)供(gong)給系(xi)(xi)(xi)(xi)、潤(run)滑系(xi)(xi)(xi)(xi)、冷卻系(xi)(xi)(xi)(xi)和起動系(xi)(xi)(xi)(xi)組(zu)(zu)成(cheng)，柴油機(ji)是壓燃(ran)的，不
2020-12-19 -
摘 要 ：1．汽車(che)易發生(sheng)爆(bao)胎 汽車(che)運行時，外(wai)界氣溫高(gao)，輪胎散熱(re)較慢，過熱(re)易使氣壓過高(gao)，引起輪胎爆(bao)胎。車(che)速越(yue)快，輪胎產(chan)生(sheng)的(de)熱(re)量越(yue)大，更容易發生(sheng)爆(bao)胎。 2．汽車(che)制(zhi)動(dong)效能下(xia)(xia)降 汽車(che)的(de)制(zhi)動(dong)效能隨著(zhu)溫度的(de)升高(gao)將有所下(xia)(xia)降。液壓制(zhi)動(dong)的(de)汽車(che)，制(zhi)動(dong)液在高(gao)溫下(xia)(xia)可(ke)能產(chan)生(sheng)氣阻現
2020-12-19 -
摘 要 ：1.使(shi)(shi)用(yong)(yong)適當(dang)質(zhi)量(liang)等級(ji)的潤滑(hua)油(you)(you)。對汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)應根(gen)據進排氣系(xi)統的附(fu)加裝置和使(shi)(shi)用(yong)(yong)條件選(xuan)用(yong)(yong)SD-SF級(ji)汽油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you);柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)則要根(gen)據機(ji)(ji)(ji)械(xie)負(fu)荷(he)選(xuan)用(yong)(yong)CB-CD級(ji)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)，選(xuan)用(yong)(yong)標(biao)準以不低于(yu)生產廠(chang)家(jia)規定要求為(wei)準。 2.定期更(geng)換機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)及(ji)濾芯。任何質(zhi)量(liang)等級(ji)的潤滑(hua)油(you)(you)在使(shi)(shi)用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中油(you)(you)質(zhi)都會(hui)發(fa)生變化，為(wei)了避免故
2020-12-19 -
摘 要 ：目前(qian)主(zhu)流發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)汽缸(gang)排(pai)列(lie)(lie)形式：L型(xing)(xing)直(zhi)列(lie)(lie) 、V型(xing)(xing)排(pai)列(lie)(lie) 、W型(xing)(xing)排(pai)列(lie)(lie) 、水平對置發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)、R型(xing)(xing)轉子發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji) 直(zhi)列(lie)(lie)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji) 直(zhi)列(lie)(lie)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，一般縮寫為(wei)L，比如(ru)L4就(jiu)代表著直(zhi)列(lie)(lie)4缸(gang)的(de)意思。直(zhi)列(lie)(lie)布(bu)局是如(ru)今使用最為(wei)廣泛的(de)氣缸(gang)排(pai)列(lie)(lie)形式，尤其是在2.5L以下(xia)排(pai)量(liang)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)上。這種布(bu)局的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)所(suo)有氣
2020-12-19 -
摘 要 ：如何挑選(xuan)一臺(tai)即省油又耐用的發動(dong)(dong)(dong)機呢？辦法(fa)是有(you)(you)的。首(shou)先，同(tong)時(shi)選(xuan)三臺(tai)同(tong)型號的新(xin)車(che)(che)(che)，切記注意選(xuan)擇涼(liang)車(che)(che)(che)（剛使過的熱車(che)(che)(che)震動(dong)(dong)(dong)會小些，不能夠顯示(shi)真實情(qing)況）。打開所有(you)(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發動(dong)(dong)(dong)機機艙，同(tong)時(shi)，也打開所有(you)(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)駕駛員一側車(che)(che)(che)門（約45度車(che)(che)(che)門自動(dong)(dong)(dong)定位，此時(shi)，車(che)(che)(che)門延長(chang)線指向(xiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發動(dong)(dong)(dong)機，車(che)(che)(che)門起震動(dong)(dong)(dong)放大作(zuo)用），啟
2020-12-19 -
摘 要 ：小編(bian)帶你了解知識 缸(gang)蓋安裝在缸(gang)體的上(shang)面，從上(shang)部密封氣(qi)(qi)缸(gang)并構成燃燒室(shi)。它(ta)經常與高(gao)溫(wen)高(gao)壓燃氣(qi)(qi)相接(jie)觸(chu)，因此(ci)承受很(hen)大的熱負(fu)荷和機(ji)械負(fu)荷。水冷(leng)發(fa)動(dong)機(ji)的氣(qi)(qi)缸(gang)蓋內(nei)部制有(you)冷(leng)卻(que)水套(tao)，缸(gang)蓋下端(duan)面的冷(leng)卻(que)水孔與缸(gang)體的冷(leng)卻(que)水孔相通。利用循環水來冷(leng)卻(que)燃燒室(shi)等高(gao)溫(wen)部分。 缸(gang)蓋上(shang)還裝有(you)進、排氣(qi)(qi)門座，
2020-12-19
