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摘 要 ：取力器一般是(shi)連(lian)接(jie)(jie)傳(chuan)動軸或者直(zhi)接(jie)(jie)跟齒輪泵相連(lian)，在歐洲、北美(mei)，由于取力器的(de)設(she)計多樣，而種(zhong)類(lei)繁多。取力器生產廠家（例(li)如(ru)：意(yi)大(da)利(li)Hydrocar、PZB公司、美(mei)國Muncie公司等）在取力器輸出(chu)端設(she)計了不同的(de)接(jie)(jie)口，滿足不同類(lei)型的(de)接(jie)(jie)口需求。常用的(de)輸出(chu)接(jie)(jie)口形(xing)式有(you)：DIN 5462、SAE"B
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摘 要 ：主要還原料(liao)(liao)是(shi)三元(yuan)乙丙橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao) 滄州橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)密(mi)封(feng)條，汽車耐(nai)(nai)腐蝕橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)密(mi)封(feng)條的(de)(de)主要還原料(liao)(liao)是(shi)三元(yuan)乙丙橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)。該型材享有較(jiao)高的(de)(de)硫化(hua)(hua)速(su)度、很好的(de)(de)擠出藝術效(xiao)(xiao)益(yi)、優越(yue)的(de)(de)耐(nai)(nai)臭(chou)氧及(ji)耐(nai)(nai)氣(qi)象(xiang)老化(hua)(hua)效(xiao)(xiao)益(yi)，在(zai)從今往(wang)后(hou)較(jiao)長時間內仍是(shi)汽車耐(nai)(nai)腐蝕橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)密(mi)封(feng)條制作的(de)(de)首(shou)先橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)。作為主要還的(de)(de)原料(liao)(liao)，三元(yuan)乙丙橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)估計持續(xu)新和成長
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摘(zhai) 要(yao) ：主要(yao)還(huan)原(yuan)(yuan)材料是三(san)元乙(yi)(yi)丙橡膠 衡水橡膠密(mi)封條，汽(qi)車(che)耐油密(mi)封條的(de)主要(yao)還(huan)原(yuan)(yuan)材料是三(san)元乙(yi)(yi)丙橡膠。該(gai)用料具備多的(de)硫(liu)化較(jiao)快、很好(hao)的(de)擠出技術方法(fa)、優(you)秀(xiu)的(de)耐臭(chou)氧(yang)及耐氣候老化方法(fa)，在(zai)以后較(jiao)長時間內仍是汽(qi)車(che)耐油密(mi)封條制造的(de)首選橡膠。當主要(yao)還(huan)的(de)原(yuan)(yuan)材料，三(san)元乙(yi)(yi)丙橡膠或許持續新和發展。它具備出色的(de)
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摘(zhai) 要(yao)(yao) ：主(zhu)要(yao)(yao)還原料是(shi)(shi)三(san)元(yuan)(yuan)乙丙橡(xiang)(xiang)膠(jiao) 唐山橡(xiang)(xiang)膠(jiao)密封條(tiao)，車(che)用(yong)(yong)耐(nai)油(you)密封條(tiao)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)還原料是(shi)(shi)三(san)元(yuan)(yuan)乙丙橡(xiang)(xiang)膠(jiao)。該用(yong)(yong)料能有偏(pian)高的(de)硫(liu)化(hua)較快(kuai)、很好的(de)擠(ji)出技能性能、良(liang)好的(de)耐(nai)臭氧(yang)及耐(nai)氣候老(lao)化(hua)性能，在(zai)(zai)從今往后較長時間內仍是(shi)(shi)車(che)用(yong)(yong)耐(nai)油(you)密封條(tiao)研(yan)究(jiu)的(de)首選橡(xiang)(xiang)膠(jiao)。作為(wei)主(zhu)要(yao)(yao)還的(de)原料，三(san)元(yuan)(yuan)乙丙橡(xiang)(xiang)膠(jiao)也在(zai)(zai)連續新(xin)和提升。它能有優秀
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摘(zhai) 要 ：主要還(huan)(huan)原(yuan)料(liao)是(shi)三元(yuan)乙丙橡(xiang)膠 保(bao)定(ding)橡(xiang)膠密(mi)封條(tiao)(tiao)，車(che)用(yong)抗腐(fu)蝕(shi)密(mi)封條(tiao)(tiao)的(de)主要還(huan)(huan)原(yuan)料(liao)是(shi)三元(yuan)乙丙橡(xiang)膠。該板(ban)材享有較高(gao)的(de)硫化速度(du)、極好的(de)擠出(chu)技術效(xiao)果、優(you)異的(de)耐(nai)臭氧及耐(nai)氣候退化效(xiao)果，在以(yi)后較長時間內依然車(che)用(yong)抗腐(fu)蝕(shi)密(mi)封條(tiao)(tiao)研究的(de)首選橡(xiang)膠。當主要還(huan)(huan)的(de)原(yuan)料(liao)，三元(yuan)乙丙橡(xiang)膠也許(xu)持續新和提(ti)升。它享有突出(chu)的(de)
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摘 要 ：主(zhu)要原材(cai)(cai)(cai)料(liao)是(shi)三(san)元(yuan)乙(yi)丙橡膠 菏澤橡膠密封條，汽車(che)(che)廂(xiang)式車(che)(che)密封條的(de)(de)主(zhu)要原材(cai)(cai)(cai)料(liao)是(shi)三(san)元(yuan)乙(yi)丙橡膠。該選材(cai)(cai)(cai)具備(bei)偏高(gao)的(de)(de)硫化快速、極好(hao)的(de)(de)擠出(chu)藝術(shu)方(fang)法(fa)、優越的(de)(de)耐臭氧及耐氣象老化方(fang)法(fa)，在未(wei)來較長時(shi)間內仍舊汽車(che)(che)廂(xiang)式車(che)(che)密封條制作的(de)(de)首(shou)選橡膠。做為主(zhu)要的(de)(de)原材(cai)(cai)(cai)料(liao)，三(san)元(yuan)乙(yi)丙橡膠或者反(fan)復(fu)新和變化。它具備(bei)突出(chu)
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摘 要(yao) ：主(zhu)要(yao)原料(liao)是三元(yuan)乙(yi)丙(bing)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao) 張家口橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)密(mi)封條，車用玻璃風(feng)擋密(mi)封條的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)原料(liao)是三元(yuan)乙(yi)丙(bing)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)。該(gai)板材(cai)具(ju)備很高的(de)(de)(de)硫化非常快、較好(hao)的(de)(de)(de)擠出工藝性能(neng)、優(you)異(yi)的(de)(de)(de)耐臭氧(yang)及耐氣(qi)候(hou)年老性能(neng)，在將來較長時間(jian)內仍然車用玻璃風(feng)擋密(mi)封條制造的(de)(de)(de)首先橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)。當主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)原料(liao)，三元(yuan)乙(yi)丙(bing)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)大概(gai)持續新和(he)提(ti)升(sheng)。它具(ju)備優(you)良
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摘 要(yao) ：主(zhu)(zhu)要(yao)還原(yuan)材(cai)料(liao)是三(san)(san)元(yuan)乙丙橡膠(jiao) 棗莊橡膠(jiao)密封條(tiao)(tiao)，車用(yong)抗(kang)腐(fu)蝕密封條(tiao)(tiao)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)還原(yuan)材(cai)料(liao)是三(san)(san)元(yuan)乙丙橡膠(jiao)。該(gai)選(xuan)材(cai)具(ju)備比較多的(de)(de)硫化(hua)迅(xun)速、非常好的(de)(de)擠(ji)出工藝(yi)用(yong)處(chu)、優異(yi)的(de)(de)耐臭(chou)氧及耐氣象年老用(yong)處(chu)，在未(wei)來較長時間內依然車用(yong)抗(kang)腐(fu)蝕密封條(tiao)(tiao)出產的(de)(de)首先橡膠(jiao)。作為主(zhu)(zhu)要(yao)還的(de)(de)原(yuan)材(cai)料(liao)，三(san)(san)元(yuan)乙丙橡膠(jiao)估計持續新和進展。
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摘(zhai) 要(yao) ：主(zhu)要(yao)原材料(liao)是三(san)元乙丙(bing)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao) 邯鄲橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)密(mi)(mi)(mi)封條(tiao)，車用集(ji)裝(zhuang)箱密(mi)(mi)(mi)封條(tiao)的(de)主(zhu)要(yao)原材料(liao)是三(san)元乙丙(bing)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)。該型材享有比(bi)較多(duo)的(de)硫化高(gao)效、較好的(de)擠出技(ji)能(neng)性質(zhi)效果、優越的(de)耐臭氧及耐氣(qi)象(xiang)老化性質(zhi)效果，在從今往后(hou)較長時(shi)間內仍舊車用集(ji)裝(zhuang)箱密(mi)(mi)(mi)封條(tiao)制作(zuo)的(de)首選(xuan)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)。當主(zhu)要(yao)的(de)原材料(liao)，三(san)元乙丙(bing)橡(xiang)(xiang)(xiang)膠(jiao)也在連續新和提高(gao)
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摘 要 ：主(zhu)要原(yuan)料(liao)是三(san)(san)(san)元乙丙(bing)橡(xiang)膠 萊蕪橡(xiang)膠密封(feng)條，汽(qi)車(che)耐油密封(feng)條的主(zhu)要原(yuan)料(liao)是三(san)(san)(san)元乙丙(bing)橡(xiang)膠。該選材(cai)具(ju)有多的硫化迅速、非常好的擠出藝術(shu)方法、優秀的耐臭氧及耐環境(jing)老化方法，在從(cong)今往后(hou)較長時間內仍舊汽(qi)車(che)耐油密封(feng)條研究的首選橡(xiang)膠。作為主(zhu)要的原(yuan)料(liao)，三(san)(san)(san)元乙丙(bing)橡(xiang)膠大概不斷新和提高。它具(ju)有突(tu)出的物理(li)
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