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摘 要 ：ABS樹脂是(shi)丙(bing)(bing)烯(xi)(xi)腈（Acrylonitrile）、1，3-丁二烯(xi)(xi)（Butadiene）、苯乙烯(xi)(xi)（Styrene）三種單(dan)體的接枝共聚物。它的分子式可以寫(xie)為（C8H8C4H6C3H3N）x，但(dan)實際(ji)上往往是(shi)含(han)丁二烯(xi)(xi)的接枝共聚物與(yu)丙(bing)(bing)烯(xi)(xi)腈-苯乙烯(xi)(xi)共聚物的混合物。 其中，丙(bing)(bing)烯(xi)(xi)腈占15%
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摘 要(yao) ：abs塑料(liao)粒子(zi)的(de)發展史 國際金融危機發生以來(lai)，改性(xing)塑料(liao)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)也像其他(ta)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)一樣(yang)遭(zao)遇了(le)“寒流”，塑料(liao)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)銷售普(pu)遍下(xia)(xia)降(jiang)30％至50％。由于改性(xing)塑料(liao)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)產品(pin)是石油產品(pin)衍生物，原材料(liao)的(de)成本又占總成本的(de)70％以上，石油價格波動直接影響(xiang)到(dao)企業(ye)(ye)及下(xia)(xia)游客戶，依靠產品(pin)提價或(huo)者降(jiang)低成本來(lai)盈利(li)很難
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摘(zhai) 要(yao) ：塑(su)(su)料顆粒(li)根據(ju)材質不同一(yi)般分為：PVC塑(su)(su)料顆粒(li)、PE塑(su)(su)料顆粒(li)、PP塑(su)(su)料顆粒(li)等，那(nei)么普(pu)通(tong)的(de)室(shi)外(wai)電話線生產使用(yong)哪種塑(su)(su)料顆粒(li)好呢(ni)？ PVC聚(ju)氯乙烯塑(su)(su)料顆粒(li)，在(zai)生產中經常加(jia)入穩(wen)定劑(ji)、潤(run)滑劑(ji)、輔助加(jia)工(gong)劑(ji)、色料、抗沖擊劑(ji)及其它添加(jia)劑(ji)。具(ju)有不易燃(ran)性(xing)、高(gao)強度、耐氣(qi)侯變(bian)化(hua)性(xing)以(yi)及優良的(de)
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摘 要 ：ABS塑料是(shi)現(xian)在工(gong)業領域極為常(chang)見的(de)并且使用(yong)范圍非(fei)常(chang)廣泛的(de)熱(re)塑性工(gong)程塑料，是(shi)目前各個(ge)行業使用(yong)用(yong)途也是(shi)非(fei)常(chang)廣泛的(de)通用(yong)塑料之一，其為工(gong)業生產生活和(he)各個(ge)工(gong)程領域帶來了(le)極大的(de)便利和(he)使用(yong)需求 ABS塑料的(de)綜合性能(neng)很(hen)好，可塑性很(hen)強(qiang)而且沖(chong)去強(qiang)度一般都非(fei)常(chang)高，化學性能(neng)穩(wen)定，所(suo)以(yi)在各個(ge)
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摘 要 ：大(da)部分汽(qi)車部件都是用注(zhu)塑成型方法加(jia)工的，ABS樹脂(zhi)的優點(dian)是抗(kang)沖性(xing)(xing)、隔音性(xing)(xing)、耐劃(hua)痕(hen)性(xing)(xing)，耐熱性(xing)(xing)更好，比(bi)PP更美觀，特別(bie)在橫向(xiang)抗(kang)沖性(xing)(xing)和(he)(he)使(shi)用溫度較為(wei)嚴格的部件。ABS樹脂(zhi)是汽(qi)車中使(shi)用僅(jin)次于聚氨脂(zhi)和(he)(he)聚丙烯的第(di)三大(da)樹脂(zhi)。ABS樹脂(zhi)可(ke)用于車內和(he)(he)車外部外殼，方向(xiang)盤、導油管及把手和(he)(he)按(an)鈕等小部件，車
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摘 要(yao) ：膜(mo)片(pian)(pian)聯軸器是(shi)由幾組膜(mo)片(pian)(pian)也就是(shi)不銹鋼(gang)的(de)(de)薄板通過螺(luo)栓(shuan)之類的(de)(de)交錯鏈接起來的(de)(de)聯軸器。每一組的(de)(de)膜(mo)片(pian)(pian)又有數個膜(mo)片(pian)(pian)堆疊而(er)成。而(er)膜(mo)片(pian)(pian)又分為連(lian)桿式(shi)(shi)和整片(pian)(pian)式(shi)(shi)兩種(zhong)不同(tong)的(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)(shi)。而(er)膜(mo)片(pian)(pian)聯軸器的(de)(de)補償原理主要(yao)就是(shi)靠膜(mo)片(pian)(pian)的(de)(de)彈性形(xing)(xing)變來補償它所(suo)產生的(de)(de)相(xiang)對位移。膜(mo)片(pian)(pian)聯軸器的(de)(de)使用(yong)壽命(ming)長，結構較為緊湊，不受溫度和污物的(de)(de)影(ying)
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摘 要 ：聯軸(zhou)器金(jin)屬(shu)表(biao)層處理(li)，簡單來講就是(shi)在金(jin)屬(shu)表(biao)層添加(jia)一層物體，免除與氧氣接(jie)觸，這樣(yang)做的優點是(shi)：堤(di)防(fang)生(sheng)銹、侵蝕、表(biao)層雅觀。那么聯軸(zhou)器表(biao)層的處理(li)方式有哪些(xie)呢？ ：發(fa)(fa)黑，重要是(shi)便(bian)是(shi)分為加(jia)熱(re)發(fa)(fa)黑和(he)恒(heng)(heng)(heng)溫發(fa)(fa)黑，其中(zhong)加(jia)熱(re)發(fa)(fa)黑的墨(mo)色比恒(heng)(heng)(heng)溫發(fa)(fa)黑的墨(mo)色好些(xie)，恒(heng)(heng)(heng)溫發(fa)(fa)黑的成(cheng)本高(gao)些(xie)。加(jia)熱(re)發(fa)(fa)黑成(cheng)本低
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摘 要 ：聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)分為柔性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)和剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩大類。 一、剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi) 剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)，望(wang)文生(sheng)義，剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)實(shi)踐上是(shi)一種改(gai)變剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)。即便接受負(fu)(fu)荷，也(ye)沒有轉彎間(jian)隙。即便存在(zai)產生(sheng)負(fu)(fu)載的偏向，剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)依然是(shi)剛(gang)性(xing)(xing)的以傳送扭矩。剛(gang)性(xing)(xing)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)需求(qiu)用(yong)于嚴厲對齊(qi)銜接兩個(ge)軸(zhou)(zhou)而不會發
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摘(zhai) 要(yao) ：1、聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)節軸(zhou)(zhou)(zhou)線撞(zhuang)(zhuang)歪，聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)節撞(zhuang)(zhuang)不進(jin)：為防止這(zhe)類事(shi)端，除要(yao)在(zai)校準(zhun)軸(zhou)(zhou)(zhou)線、聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)節孔(kong)與軸(zhou)(zhou)(zhou)的方(fang)位(wei)、撞(zhuang)(zhuang)塊方(fang)位(wei)時做到正確(que)無(wu)誤外(wai)，還要(yao)留心，碰擊點方(fang)位(wei)要(yao)選好，、二(er)下要(yao)輕，待進(jin)人一段距離(約(yue)1/3)后，方(fang)可用力(li)猛擊。 3、當在(zai)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)事(shi)前已設備好軸(zhou)(zhou)(zhou)承、機械密封(feng)等精密部件(jian)時制(zhi)止用力(li)沖(chong)擊和(he)碰擊聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器
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摘 要 ：聯軸(zhou)(zhou)器(qi)帶(dai)內齒(chi)輪的(de)半(ban)動(dong)半(ban)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)，它們(men)與(yu)齒(chi)輪構(gou)成關閉回(hui)路。徑向(xiang)槽(cao)大(da)的(de)寬度略小(xiao)于彈性(xing)元(yuan)件束的(de)厚度，以保證(zheng)彈性(xing)元(yuan)件裝入徑向(xiang)槽(cao)后具(ju)有預緊度。跟著齒(chi)輪之距離(li)離(li)的(de)縮小(xiao)，聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)剛性(xing)將(jiang)增加(jia)。彈性(xing)元(yuan)件將(jiang)在彎曲的(de)狀態下作業(ye)，一(yi)同(tong)片束作相對剪移，這將(jiang)有可能使(shi)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)取(qu)得(de)某(mou)些(xie)非線性(xing)特性(xing)，以保證(zheng)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)具(ju)有大(da)
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