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摘(zhai) 要 ：3倍(bei)強度(du) 腹板及關鍵部位(wei)材料采(cai)用國內領先(xian)技(ji)術標準的低合金(jin)高強度(du)特種鋼(gang)，拉(la)伸(shen)強度(du)為(wei)普通錳鋼(gang)的3倍(bei)，裝載更多(duo)不 變形。 22道(dao)(dao)(dao)工序(xu) 從產品(pin)研發到出廠檢(jian)驗，輕量(liang)化掛(gua)車(che)全部歷經22道(dao)(dao)(dao)工序(xu)嚴格(ge)鑄造。 500000公(gong)里道(dao)(dao)(dao)
2020-12-19 -
摘 要 ：問題(ti)一(yi)、焊(han)(han)接質量出問題(ti)，多處(chu)開焊(han)(han)惹人愁(chou) 輕(qing)量化掛(gua)車(che)是在保證可(ke)靠(kao)性的(de)(de)基礎上，減輕(qing)掛(gua)車(che)的(de)(de)重量，以實(shi)現更大的(de)(de)裝載能力。但是過度的(de)(de)追(zhui)求(qiu)輕(qing)量化，可(ke)能會導致(zhi)掛(gua)車(che)的(de)(de)可(ke)靠(kao)性能下降，比如掛(gua)車(che)上廂(xiang)門合頁(ye)，廂(xiang)門鎖杠的(de)(de)固(gu)定限位處(chu)、工具箱支架(jia)(jia)、側護板(ban)支架(jia)(jia)等(deng)處(chu)多處(chu)開焊(han)(han)，需要經常(chang)性的(de)(de)電(dian)焊(han)(han)修補。 問題(ti)二、輕(qing)量設
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摘 要(yao) ：怎么才能選(xuan)擇一(yi)個既能輕量(liang)化(hua)又(you)能保(bao)(bao)證質量(liang)的半掛車(che)(che)生產廠家？ 半掛車(che)(che)輕量(liang)化(hua)半掛車(che)(che)新款半掛車(che)(che)如何做才可(ke)以(yi)完美上坡(po)(po)呢？第一(yi)，沖坡(po)(po)，視線良好(hao)的情況下盡(jin)可(ke)能的沖坡(po)(po)。第二，保(bao)(bao)持(chi)發動機(ji)動力。可(ke)以(yi)看著速表(biao)減(jian)檔(dang)，不要(yao)低于(yu)1600減(jian)檔(dang)。這(zhe)個一(yi)定(ding)要(yao)記牢，也(ye)就(jiu)是我們通常(chang)所說的打提前量(liang)，讓(rang)發動機(ji)保(bao)(bao)持(chi)住
2020-12-19 -
摘 要 ：國家對輕(qing)(qing)量(liang)化半掛車(che)規(gui)定的(de)承載(zai)多(duo)少(shao)不超(chao)噸 公司擁有(you)國內一流的(de)數控(kong)切割機(ji)、自(zi)動焊機(ji)、大型折彎機(ji)、異型罐體(ti)環縫自(zi)動焊接機(ji)、罐體(ti)卷軋成(cheng)型機(ji)、拋丸機(ji)、涂裝線、四輪(lun)定位儀等各類(lei)生(sheng)產檢測設(she)備(bei)，并具(ju)有(you)現(xian)代(dai)化的(de)生(sheng)產線及工裝設(she)備(bei)。一期(qi)主要產品(pin)為(wei)輕(qing)(qing)量(liang)化掛車(che)、粉罐車(che)和隨車(che)起重車(che)，二期(qi)、三期(qi)發展鋁罐車(che)，環
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摘 要 ：這里所說的(de)輕量化(hua)指的(de)是整車輕量化(hua)以(yi)及配件(jian)(jian)輕量化(hua)，比如鋁(lv)合金(jin)車體及零部件(jian)(jian)、空氣懸掛、大(da)單胎等。牽(qian)引車、掛車、配件(jian)(jian)廠家在不斷研究生產(chan)輕量化(hua)車型和配件(jian)(jian)，但是推廣起(qi)來卻(que)沒那么容易，市(shi)場不樂觀，生產(chan)也就不積極。 此次聯合治(zhi)超(chao)對于車貨總重的(de)要求極為嚴格，治(zhi)超(chao)力度極大(da)。車主、司機、
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摘(zhai) 要 ：2017年在(zai)交通治超(chao)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)怎么(me)看(kan)待輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)掛車運(yun)輸行(xing)情(qing) 近年來“輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)”被越來越多(duo)(duo)的(de)車主(zhu)關注(zhu)， 9.21五部(bu)委聯合治超(chao)行(xing)動使得“輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)”又大火了一把。改用輕(qing)(qing)量化(hua)(hua)車型的(de)目(mu)的(de)是在(zai)車貨總重不超(chao)限的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)實現(xian)裝載貨物的(de)最大化(hua)(hua)，提高運(yun)輸效率(lv)。 近幾年來，越來越多(duo)(duo)的(de)車主(zhu)與用車用
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摘 要(yao) ：近年來(lai)隨著輕量化(hua)趨(qu)勢日益(yi)(yi)明(ming)顯，山東寶華(hua)鴻(hong)盛公(gong)司(si)(si)輕量化(hua)半掛車(che)一直持續熱銷(xiao)， 限載(zai)政策實施以來(lai)更(geng)是備(bei)受追捧。日益(yi)(yi)增長的銷(xiao)量見(jian)證(zheng)了(le)寶華(hua)鴻(hong)盛公(gong)司(si)(si)輕量化(hua)半掛車(che)的品質。 廠(chang)區里(li)停放滿(man)了(le)等待提車(che)的車(che)輛 全國(guo)各地的車(che)主都來(lai)公(gong)司(si)(si)提車(che)-運輸行
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摘 要 ：山東(dong)梁山半(ban)掛(gua)車(che)制(zhi)造(zao)有限公(gong)司-20余年專(zhuan)注商用車(che)特種車(che)設(she)計制(zhi)造(zao)、專(zhuan)業(ye)化(hua)(hua)半(ban)掛(gua)車(che)、特種車(che)生(sheng)產企(qi)業(ye)、有資質的半(ban)掛(gua)車(che)出口企(qi)業(ye)、焊(han)接(jie)采用埋弧焊(han)，整(zheng)車(che)車(che)身采用進口輕型鋼材，具有強度高(gao)，耐(nai)性好，抗疲勞性好優點(dian)，二(er)氧化(hua)(hua)碳(tan)保護焊(han)等工藝，確保焊(han)接(jie)美(mei)觀，牢固耐(nai)用，二(er)氧化(hua)(hua)碳(tan)氣體逆(ni)變焊(han)接(jie)，整(zheng)個(ge)車(che)架經噴丸處理
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摘 要(yao)(yao) ：隨著(zhu)社會工(gong)業(ye)運輸的(de)(de)不斷(duan)發(fa)展，帶(dai)動了(le)更多相關的(de)(de)產業(ye)的(de)(de)發(fa)展機(ji)會，目前(qian)山東梁山掛車(che)(che)廠13米輕型(xing)半掛車(che)(che)的(de)(de)應用范圍是非常廣(guang)闊的(de)(de)，它跟我們正常的(de)(de)生活以及工(gong)作都(dou)(dou)有很大的(de)(de)關聯性，我們在各個運輸物品(pin)行業(ye)都(dou)(dou)需要(yao)(yao)13米半掛車(che)(che)來運輸產品(pin)。
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摘 要(yao) ：山東寶(bao)(bao)華集(ji)團(tuan)鴻盛掛(gua)(gua)車(che)廠５．９噸 分(fen)體(ti)花籃車(che)承載(zai)力分(fen)析 輕(qing)型半掛(gua)(gua)車(che) 從(cong)產品研(yan)發到出廠檢驗，寶(bao)(bao)華掛(gua)(gua)車(che)全部歷經(jing)22道(dao)工(gong)序(xu)嚴(yan)格鑄造(zao)。 從(cong)源頭上采購國(guo)內外名優(you)材(cai)料和配件，并通(tong)過(guo)500000公里道(dao)路測試(shi)。 一體(ti)式(shi)縱梁(liang)與拼(pin)接式(shi)大梁(liang)對(dui)比
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