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摘(zhai) 要 ：前(qian)幾(ji)天(tian)的(de)法蘭克福(fu)車(che)(che)(che)展上(shang)，“黑科(ke)技(ji)”代表者本(ben)田給(gei)我們(men)賣了個萌(meng)，在眾多科(ke)幻片(pian)中走出來的(de)概念車(che)(che)(che)中脫穎(ying)而出了一款(kuan)“萌(meng)萌(meng)噠”的(de)小車(che)(che)(che)——Honda Urban EV Concept，對，就是題圖那個。 深(shen)圳華一汽(qi)車(che)(che)(che)科(ke)技(ji)中控大屏可以根據用(yong)戶需求集合了社(she)交、信息、導航等實用(yong)功能，
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摘 要 ：快速響應一般是指儀表能(neng)在極短的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)內（毫秒級）將(jiang)整車的(de)(de)狀況反映到儀表上。 Android 手機是一個(ge)基于 Linux 的(de)(de)操作系統，由于各種原因，Android 手機冷啟(qi)動的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)大約是 30-50 秒，這么長的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)對于儀表來說是個(ge)噩夢。主機廠(chang)對儀表的(de)(de)冷啟(qi)動時(shi)
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摘 要 ：傳統汽車(che)儀(yi)表將車(che)速(su)、轉速(su)、油量、水溫、機(ji)油壓力(li)等信(xin)息呈(cheng)現給(gei)駕(jia)駛(shi)者，以方便駕(jia)駛(shi)者能(neng)根據這些(xie)信(xin)息判斷車(che)況，并據此(ci)修(xiu)正自(zi)己的駕(jia)駛(shi)行(xing)為。傳統儀(yi)表系(xi)統的核心是一個(ge)單片機(ji)，這個(ge)單片機(ji)從 CAN/LIN 總線(xian)上(shang)收集(ji)車(che)輛(liang)各(ge)個(ge)部件的信(xin)息，然(ran)后(hou)通過驅(qu)動電(dian)機(ji)來控(kong)制表針的旋轉，以此(ci)達到信(xin)息呈(cheng)現的目的。
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摘 要 ：在越來(lai)越智能(neng)越高科技(ji)(ji)的(de)現代社(she)會里，人們對車(che)輛的(de)科技(ji)(ji)感也在隨之提(ti)高，一談(tan)到汽(qi)車(che)智能(neng)生(sheng)活時，就繞不(bu)(bu)(bu)過智能(neng)和大(da)屏這(zhe)兩(liang)個(ge)關鍵詞，而(er)全(quan)液晶儀表則是智能(neng)和大(da)屏的(de)完美化身。雖然(ran)液晶顯示技(ji)(ji)術(shu)日(ri)漸成熟，它不(bu)(bu)(bu)僅能(neng)夠大(da)幅提(ti)升車(che)內的(de)科技(ji)(ji)感，有(you)些(xie)還提(ti)供了(le)個(ge)性化設置，但也不(bu)(bu)(bu)排除有(you)部分(fen)人不(bu)(bu)(bu)了(le)解全(quan)液晶儀表，或許
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摘 要(yao) ：汽車智能(neng)(neng)化的(de)一個(ge)明顯特(te)點，就(jiu)是(shi)車內屏幕的(de)增(zeng)加和(he)人機(ji)(ji)交互(hu)的(de)改變。車載娛樂系統和(he)人機(ji)(ji)交互(hu)方式已經(jing)在(zai)量(liang)產車上(shang)書寫了一段(duan)精彩的(de)成長史，并(bing)且(qie)在(zai)近幾年的(de)更(geng)新頻率越(yue)來越(yue)高(gao)。 華一汽車科技中(zhong)控大屏可(ke)以根據用(yong)戶需求集合了社交、信息(xi)、導航等實用(yong)功能(neng)(neng)，中(zhong)控大屏都是(shi)一個(ge)代表高(gao)低配的(de)標志，但
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摘 要 ：車(che)載大(da)屏(ping)(ping)(ping)——一個在汽(qi)車(che)科技領(ling)域(yu)永遠熱(re)門的(de)(de)話(hua)題。屏(ping)(ping)(ping)幕越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大(da)，玩(wan)法越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多：當大(da)家都(dou)在玩(wan)七八寸的(de)(de)小橫屏(ping)(ping)(ping)時，特斯拉驚天動地的(de)(de)搞(gao)出(chu)了一塊(kuai) 17 寸大(da)豎(shu)屏(ping)(ping)(ping)，奔馳(chi)雖然單塊(kuai)屏(ping)(ping)(ping)幕尺寸不夠(gou)，但是(shi)靠數(shu)量來(lai)湊，也設(she)計出(chu)了雙 12.3 寸橫屏(ping)(ping)(ping)的(de)(de)布置方式，把(ba)全液晶儀表和(he)中控大(da)屏(ping)(ping)(ping)整合到一起(qi)。然后呢？
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摘 要 ：關于駕駛輔助，顯(xian)(xian)示已經成為顯(xian)(xian)示汽(qi)車逼格的(de)重要配置。顯(xian)(xian)示最重要的(de)是(shi)什么？當然是(shi)屏(ping)幕(mu)！但屏(ping)幕(mu)放在哪(na)呢？ 華(hua)一(yi)汽(qi)車科技全(quan)液晶儀表盤(pan)絕對可以(yi)顛(dian)覆你的(de)視覺享(xiang)受，12.3寸的(de)大顯(xian)(xian)示屏(ping)，能夠顯(xian)(xian)示更加豐富的(de)信息，界面(mian)設計更加人性化(hua)和時尚化(hua)，車輛相(xiang)關信息都可以(yi)通(tong)過虛擬指(zhi)針與數字顯(xian)(xian)示結合(he)的(de)方式
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摘 要 ：“全(quan)液晶儀(yi)表(biao)”，這個名詞一聽，許(xu)多小(xiao)伙伴心中出現了(le)——“牛(niu)逼(bi)”、“高大(da)(da)上”、“逼(bi)格滿(man)滿(man)”這種感覺。“全(quan)液晶儀(yi)表(biao)”如今都集中在許(xu)多中配車型，甚至頂配車型。那么全(quan)液晶儀(yi)表(biao)盤(pan)有什么優勢(shi)？又有哪些缺(que)點呢？ 華(hua)一汽車科技(ji)全(quan)液晶儀(yi)表(biao)盤(pan)絕對可(ke)以(yi)顛(dian)覆你的(de)視覺享受，12.3寸的(de)大(da)(da)顯示
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摘 要(yao) ：在(zai)未來(lai)汽(qi)(qi)車(che)智能(neng)(neng)駕駛(shi)(shi)艙(cang)的(de)(de)發展方向是(shi)人(ren)車(che)交(jiao)互智能(neng)(neng)化(hua)(hua)，智能(neng)(neng)駕駛(shi)(shi)艙(cang)將為駕駛(shi)(shi)者提(ti)供更(geng)高效更(geng)便捷(jie)的(de)(de)信(xin)息操作(zuo)和交(jiao)互方式，提(ti)升行車(che)駕乘體(ti)驗(yan)，有(you)望成為未來(lai)汽(qi)(qi)車(che)設(she)計尋求突破的(de)(de)重要(yao)差異化(hua)(hua)亮點之一(yi)。從智能(neng)(neng)駕駛(shi)(shi)艙(cang)的(de)(de)終(zhong)端(duan)設(she)備來(lai)看，液晶儀表是(shi)實(shi)現智能(neng)(neng)駕駛(shi)(shi)艙(cang)的(de)(de)首要(yao)落地環(huan)節(jie)，尤其(qi)是(shi)在(zai)多屏融合交(jiao)互體(ti)驗(yan)下，汽(qi)(qi)車(che)人(ren)機(ji)入
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摘 要 ：對于買(mai)車而言，動力性能、油耗以(yi)及售價是消費者看(kan)車過程中(zhong)重(zhong)點(dian)關注的(de)(de)。然而隨著購(gou)車人群的(de)(de)年(nian)輕化(hua)，85、90后(hou)更(geng)喜(xi)歡現代時尚的(de)(de)設計，儀(yi)表(biao)盤在逐漸“美化(hua)”的(de)(de)同時，也被(bei)很多年(nian)輕消費者所看(kan)中(zhong)。從(cong)最初的(de)(de)機(ji)械(xie)指(zhi)針儀(yi)表(biao)盤，到(dao)后(hou)來的(de)(de)半液晶儀(yi)表(biao)盤，再(zai)到(dao)全液晶儀(yi)表(biao)盤，這是可(ke)以(yi)證明汽(qi)車內(nei)飾發展節(jie)點(dian)的(de)(de)重(zhong)要標(biao)
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