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摘 要(yao) ：汽車音響(xiang)的(de)(de)(de)主要(yao)組(zu)成(cheng)部分是(shi)主機(ji)、功(gong)(gong)放和(he)揚(yang)聲器，在選購時，要(yao)特(te)別注意這三部分的(de)(de)(de)性能。判斷(duan)音響(xiang)主機(ji)的(de)(de)(de)優劣，最直(zhi)接的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法就是(shi)看它的(de)(de)(de)技(ji)術指(zhi)標。 主要(yao)從(cong)以下幾個方(fang)(fang)面(mian)判斷(duan)： 1、輸(shu)出(chu)功(gong)(gong)率：現(xian)在的(de)(de)(de)主機(ji)所標的(de)(de)(de)功(gong)(gong)率絕大多數(shu)為音樂功(gong)(gong)率，在40W-60W之間，功(gong)(gong)率不能太大。
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摘(zhai) 要 ：音響是非常個性化的，存在(zai)著對不對口味，喜(xi)不喜(xi)好某種風(feng)格的問題，音響一定(ding)要挑選適合自(zi)己風(feng)格的，相信沒人(ren)愿(yuan)意(yi)裝一套不是自(zi)己喜(xi)愛的風(feng)格的音響。有人(ren)喜(xi)歡聽流(liu)行樂(le);有人(ren)鐘情輕音樂(le);有人(ren)愛好場面(mian)恢宏的交響樂(le);有人(ren)偏愛于DJ搖(yao)滾樂(le)。汽(qi)車音響改裝升級方案(an)，選擇適合自(zi)己的就(jiu)好。
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摘 要 ：天籟是(shi)日產旗下一款主打舒適的(de)(de)中級(ji)轎車，它(ta)的(de)(de)生產制造以(yi)舒適精確駕(jia)控(kong)為主，搭載了許(xu)多領先的(de)(de)科技配置，汽車內飾設計風格較為簡約，但做工精致、對(dui)細節之處(chu)的(de)(de)處(chu)理(li)到位，可謂帶(dai)來理(li)想的(de)(de)駕(jia)乘體驗(yan)。 天籟的(de)(de)原(yuan)車音響僅用了普(pu)通材(cai)質的(de)(de)塑料盆(pen)腔的(de)(de)揚聲器(qi)單元，這(zhe)完全(quan)不像是(shi)該級(ji)別車型應有的(de)(de)配置。原(yuan)
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摘 要 ：現在的(de)(de)低音(yin)(yin)喇(la)叭幾乎是(shi)電動(dong)(dong)式(shi)喇(la)叭，它都遵守一(yi)個(ge)(ge)基本(ben)定律：固定磁(ci)場的(de)(de)反作用(yong)力使另一(yi)個(ge)(ge)磁(ci)場反方(fang)向動(dong)(dong)作(異(yi)性(xing)相吸，同性(xing)相拆)。對大多數的(de)(de)電動(dong)(dong)喇(la)叭而言，所謂音(yin)(yin)圈，就是(shi)單獨的(de)(de)一(yi)段(duan)金屬(shu)線(xian)纏繞在一(yi)個(ge)(ge)稱為軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)圓柱體，而當(dang)功放發出(chu)的(de)(de)交流電經(jing)過這(zhe)段(duan)金屬(shu)線(xian)時，會改變(bian)磁(ci)場極(ji)性(xing)，而產生推動(dong)(dong)喇(la)叭發出(chu)聲音(yin)(yin)。
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摘(zhai) 要(yao) ：飛(fei)度為(wei)(wei)廣汽本田推出的一(yi)款兩廂轎車(che)，針對追求個性的“85后”新生代群體，內部寬敞，外光顏色(se)靚麗時(shi)尚，為(wei)(wei)新生代群體帶來前(qian)所未有(you)的使(shi)用體驗。 那(nei)為(wei)(wei)什么這個時(shi)尚炫麗的飛(fei)度要(yao)改裝音(yin)響(xiang)呢? 飛(fei)度原(yuan)車(che)音(yin)響(xiang)系統屬于那(nei)種沒有(you)高音(yin)只有(you)低音(yin)位置的喇叭，而且沒有(you)高音(yin)位置，音(yin)響(xiang)效果自
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摘 要 ：梅賽德斯奔馳長(chang)軸(zhou)距(ju)奔馳C200，全系(xi)標配9速自動(dong)變速箱，為駕駛帶來更高平順性。后排(pai)座墊經優(you)化加長(chang)30mm，營造出自然舒暢的(de)乘坐(zuo)體驗，長(chang)軸(zhou)距(ju)C級車，壯志人生，領銜(xian)主角。 有人說，原車音響(xiang)聽起來就好像是(shi)歌手蹲在座位底下唱歌，很別扭，所(suo)以經常遭(zao)到車友(you)們的(de)吐(tu)槽。吐(tu)槽歸吐(tu)槽
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摘 要(yao) ：汽(qi)車(che)上的(de)原(yuan)裝(zhuang)的(de)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)系統多少都(dou)有些讓人失望(wang)，酷愛音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)的(de)朋(peng)友只有通過(guo)改裝(zhuang)才能滿足自己的(de)聽覺高標準要(yao)求。想改裝(zhuang)汽(qi)車(che)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)的(de)車(che)友們(men)，關鍵(jian)的(de)一步便(bian)是(shi)(shi)選擇一款好的(de)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)。 所以，汽(qi)車(che)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)改裝(zhuang)之前首先要(yao)學會如何判斷(duan)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)質(zhi)量，那么，如何判斷(duan)汽(qi)車(che)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)優劣? 汽(qi)車(che)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)(xiang)的(de)主要(yao)組成(cheng)部(bu)分是(shi)(shi)
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摘 要(yao) ：養(yang)車秘(mi)籍包括勤查胎壓和輪(lun)胎磨(mo)(mo)損;更換氧(yang)傳感器;注意(yi)油品，清理積碳;定期更換蓄電池等等…… 一、勤查胎壓和輪(lun)胎磨(mo)(mo)損 胎壓過低，會(hui)使輪(lun)胎與地面的(de)磨(mo)(mo)擦增加，阻力變大(da)，油耗(hao)就(jiu)會(hui)上(shang)升(sheng)。行(xing)駛中發現車的(de)滑行(xing)距離明顯(xian)減少，應該檢查一下輪(lun)胎的(de)氣壓是否合乎氣壓標準。 正(zheng)
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摘 要 ：了(le)解(jie)了(le)汽(qi)(qi)(qi)車噪(zao)音(yin)(yin)(yin)來源，就得進行(xing)降(jiang)噪(zao)處理了(le)。降(jiang)噪(zao)需要哪些(xie)材(cai)(cai)(cai)料(liao)?汽(qi)(qi)(qi)車隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)材(cai)(cai)(cai)料(liao)有哪些(xie)?無錫(xi)極(ji)速汽(qi)(qi)(qi)車音(yin)(yin)(yin)響(xiang)改裝(zhuang)店帶(dai)你認識各種汽(qi)(qi)(qi)車隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)材(cai)(cai)(cai)料(liao)。 汽(qi)(qi)(qi)車隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)材(cai)(cai)(cai)料(liao)包括：隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)棉(mian)、引(yin)擎(qing)隔(ge)(ge)熱膜、止振(zhen)板(ban)、低頻專用(yong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)。 1.隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)棉(mian)的(de)作用(yong)原理是(shi)：物體震動產生聲音(yin)(yin)(yin)→聲波在空(kong)氣中傳遞→棉(mian)具有多纖
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摘 要 ：汽(qi)車音(yin)(yin)響喇叭(ba)(ba)易(yi)燒(shao)(shao)壞(huai)原因(yin)很多，無錫極速汽(qi)車音(yin)(yin)響改裝店經過把一些(xie)(xie)(xie)損壞(huai)的喇叭(ba)(ba)解剖，從中也(ye)發現了一些(xie)(xie)(xie)問題。音(yin)(yin)響喇叭(ba)(ba)燒(shao)(shao)壞(huai)的原因(yin)有以下這些(xie)(xie)(xie)： 1.長(chang)(chang)時間超負荷工作 長(chang)(chang)時間超負荷驅動喇叭(ba)(ba)，喇叭(ba)(ba)會(hui)因(yin)為過熱而被燒(shao)(shao)壞(huai)。線圈的溫度過高，使(shi)某些(xie)(xie)(xie)結構部件(jian)產生融(rong)化(hua)，特別是粘合音(yin)(yin)圈的膠水(shui)，
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